Статья ведущего советника ЦАМО Насибы Мирзаевой под названием «Новая модель Анаклии: почему Грузия берет под государственный контроль свой стратегический порт» опубликована на платформе AnewZ.

В статье рассматривается решение правительства Грузии изменить концепцию реализации проекта глубоководного порта Анаклия, отказавшись от модели с доминирующим частным инвестором в пользу так называемой landlord port model, при которой стратегическая инфраструктура остается в государственной собственности, а частные и иностранные компании участвуют исключительно в эксплуатации терминалов. По мнению автора, данный шаг отражает стремление Тбилиси укрепить контроль над объектом, имеющим ключевое значение для развития Среднего коридора и транспортной безопасности страны.

Н. Мирзаева отмечает, что новая модель позволяет Грузии сохранить контроль над критически важной инфраструктурой, одновременно привлекая международных операторов, инвестиции и грузопотоки из Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, Китая и других стран, заинтересованных в развитии Среднего коридора. Такой подход снижает зависимость проекта от одного инвестора и создает более устойчивую систему международного сотрудничества.

Автор пишет: «Модель landlord port распределяет риски между несколькими участниками. Государство обеспечивает создание ключевой инфраструктуры и определяет стратегическое направление развития, тогда как различные операторы могут работать в отдельных коммерческих сегментах. Если переговоры с одним партнером зайдут в тупик, это не приведет к остановке всего проекта».

В статье подчеркивается, что значение порта Анаклия существенно возросло после полномасштабного вторжения России в Украину, поскольку Средний коридор становится одной из важнейших альтернатив традиционным евразийским маршрутам, проходящим через территорию России. Благодаря своему расположению на Черном море порт способен укрепить позиции Грузии как важнейшего транзитного узла, однако успех проекта будет зависеть не только от строительства самого порта, но и от развития железнодорожной, автомобильной и логистической инфраструктуры страны.

Особое внимание уделяется тому, что сохранение государственного контроля над портом имеет не только экономическое, но и геополитическое значение. По мнению автора, новая модель позволяет Грузии избежать чрезмерной зависимости от одного иностранного инвестора, сохранив возможность сотрудничества одновременно с Китаем, Азербайджаном, странами Центральной Азии, а также европейскими партнерами.

В заключение Н. Мирзаева отмечает, что переход к новой модели является важным стратегическим решением, однако его эффективность будет определяться качеством реализации проекта. Для успешного функционирования порта необходимы прозрачное управление, стабильная государственная политика, привлечение надежных операторов и формирование устойчивых грузопотоков. В случае успешной реализации Анаклия сможет значительно укрепить роль Грузии в международных транспортных перевозках и повысить значение Среднего коридора в евразийской логистике.

https://anewz.tv/opinion/news/21875/anaklia-adopts-new-state-led-port-model/news